Standard Byke 125R 20" projekt del: 1

Jag har budat hem en ny ram till vad som är tänkt som mitt vinterprojekt!

Ramen är en Standard 125R, det vill säga en exakt likadan som jag redan har men denna gång är det en 20" ram. Tanken är att jag ska bygga en lillebror som har mer eller mindre samma delar som sin storebror!

Vad ska jag med en 20" cykel till kan man undra, men tanken på att köra båda klasserna har vuxit under året som har gått och mina tankar just nu är att jag kör dom mindre tävlingarna i 20" klassen och SWE Cup och SM i Cruiser klassen. På så sett borde jag få bra race matchning inför VM då jag teoretiskt sett kan köra både 20" och 24" eftersom det är olika dagar.   

Veckosammanfattning

Hade bara två träningstillfällen denna vecka, båda två var cykelpass på bana.
Tanken var att jag skulle ha kört min sista tävling för året i helgen, men en ihållande huvudvärk skvallrar om att jag sannolikt drog på mig en lättare hjärnskakning i torsdagens krasch, så istället har jag tagit det lugnt hela helgen och ätit dåligt och sovit lite (skyller det senare på supercross finalen). Nu är säsongen slut på riktigt, och jag måste säga att jag är väldigt nöjd med mitt tävlings år,  min första tävling var på Älvsjöbanan och det var även säsongens sista. Årets första tävling kändes väldigt skakig och ingenting av det jag tränat på vågade jag använda i tävlings heaten. Sista tävlingen var raka motsatsen då jag kände mig väldigt säker och körde som jag gör på träning, det finns fortfarande en heldel saker jag vet att jag måste jobba på inför 2014 men förhoppningsvis blir det en lång höst och en tidig vår så att teknikträningen inte blir alltför lidande.

Ifrån sista tävlingen 2014

Torsdagsträning

Jag tänker att varje träning kan vara den sista för året, men än verkar vädret vara ganska stabilt även om temperaturen börja sjuka till 6-7 grader på kvällarna nu.
Mina luftrör gillar inte alls kylan så jag fokuserar på teknik och mindre fys övningar resten av säsongen.

Började passet med ett långnötning på fjärdesträckan och "dubbel" manualträning, lyckades som bäst komma över 3st dubblar utan att sätta ner framhjulet men den fjärde känns långt bort än..
Ett av mina mål i början av året var att jag skulle klara köra manual hela slingan, en smula orealistiskt kanske men mål är inte alltid meningen att dom ska vara lätta. Jag tror inte det hade varit omöjligt att jag skulle ha kunnat klara det i år men då skulle jag ha behövt lagt mer fokus på det, nu fokuserade jag nästan helt på att lära mig hoppa så bra som möjligt. Om nu inte ett mirakel sker dom närmaste dagarna så får målet helt enkelt flyttas till nästa år.

Det nästa jag valde att fokusera på var Pick-up manual på första dubbeln på andra sträckan, jag fick några riktigt bra på förra passet och jag har som mål att den ska sitta varje gång!
Idag fick jag till ganska många bra också även om jag var ganska ojämn, men jag märker att dom gånger dom sitter så får jag med mig mycket mer fart än om jag gör på andra sätt.

Passade även på att försöka hoppa första "platå step-up dubbeln" på tredje sträckan med lite mindre fart.
Jag klarar den lätt om jag tar fart ifrån vallen eller om jag får ett perfekt hopp innan kurvan, men jag vill kunna hoppa den i alla lägen. Jag vet att det är fysiskt möjligt att hoppa den med mindre fart men det är bara det att jag tvekar om jag inte känner att jag har den fart jag tror att jag behöver, och sen har jag insett att min kurvtagning och framförallt "börja trampa i kurvan teknik" är dålig.
Jag hoppade tok kort säkert 5-6 gånger men sen tappar man respekten när man inser att det inte är så farligt och då började jag komma över hoppet.

Nu borde jag ha lagt av eftersom jag började bli ordentligt trött, men jag kom plötsligt på att jag ville träna första sträckan med extrafart (start ifrån platån bakom grind). Jag vill vänja mig att göra manual på första dubbeln i lite högre fart än vad man får när man startar i grind så det ska kännas lättare när man kör i vanlig fart. En bakomliggande tanke är att första sträckan måste sitta perfekt om jag ska kunna hoppa andra hoppet på förstasträckan i framtiden. Jag körde några fullfarts vändor och den sista slutade i att jag inte lyckades hålla ner framhjulet i manual på andrahoppet och började slå runt bakåt över och flög iväg över andra kullen, kände direkt att det här skulle göra ordentligt ont...
I luften fick jag på något vis ner cykeln under mig även om den var i en lite tråkig vinkel åt sidan, men mitt fokus var att cykeln skulle ta första smällen och inte kroppen, jag landade med hjulen men föll direkt hårt på höger axel och bonkade hjälmen i marken. Min första tanke var: bara jag inte spräckt hjälmen!
Nu visade det sig inte vara någon fara med hjälmen (smällen var inte så hård) och förutom att jag var lite mörbultad så var det inte direkt någon fara med med mig heller...

En selfie från kvällen (och nej jag körde inte med nacksydd idag)..

  

Tisdagsträning

Det var lätt att hålla sig för skratt när man snabbt försöker sätta på sig skydden i 7 graders värme..
Den lokala dirt/freeride killen som var den enda som dök upp för dagens träning kollade förvånat och utbrast: -ska du verkligen cykla i shorts?!?
Japp jag valde att cykla i shorts, men jag hade tights och knästumpor också så det var egentligen ingen fara.

Jag hade egentligen ingen plan för vad jag ville åstadkomma med kvällens träning, men det blev en liten hopp session först med den lokala dirtkillen, han snackade om olika whips och jag vill lära mig moto whips..
Jag var inte någonstans nära en moto whip men det var kul att inte bara träna låga racehopp.

Dirtkillen stannade inte länge, så jag fick roa mig själv större delen av tiden.
bestämde mig för att hårdträna pick-up manuals på första dubbeln på andra sträckan, efter ett antal misslyckade försök så satte jag plötsligt 4st på raken! riktigt riktigt skönt!
Hade ingen vidare fokus på resten av träningen utan åkte mest runt och hoppade alla dom "enkla" hoppen bara för att få in tekniken så att dom ska kännas så avslappnade som möjligt.

Tänkte att jag skulle ta en selfie när jag ändå var ensam, men batteriet i telefon var plötsligt stendött..
 

EVS RC4 nackskydd utvärdering

Nu har jag kört någon vecka med EVS RC4 Nackskyddet och det är lite blandade känslor och jag känner mig inte helt övertygad. Det som gjorde att jag valde just denna modell av nackskydd var egentligen två saker: priset och att den ser ganska enkel och stilren ut.
Ett par nackdelar som jag märkte ganska snabbt är att den är tyngre än vad den ger sken av och den har bara två inställningslägen, och jag tycker inte riktigt något av lägena känns helt bra. Om man har läget som den levereras med "wide chest" så tycker jag den sitter lite löst och slänger runt lite när man cyklar, ändrar man till "narrow chest" så sitter den bättre men hamnar högre upp och gör att man inte kan titta upp tillräckligt för att se vart man cyklar i kurvorna...
En annan sak som jag lärt mig sen jag köpte den är att den ligger mot ifrån axeln hela vägen till bröstet och har inte någon frigång för nyckelbenet, vilket gör att vid krasch är det mycket troligare man bryter nyckelbenet.

Jag tror EVS RC4 lämpar sig bättre till motocross och liknande än vad den gör till BMX racing, men det kan bero lite på hur man är skapt och vilken hjälm man använder, jag märkte en viss skillnad (minskad rörlighet bakåt) när jag bytte ifrån Fox Rampage till Fox Rampage Pro hjälmen som är på bilden.

Prisvärdhet och kvalitet har jag inget att anmärka på men jag tror tyvärr att det finns andra mer lämpade skydd för BMX racing som erbjuder lite mer inställnings möjligheter.

Söndag

Jag var på banan idag nötte lite, tyvärr var inte riktigt kroppen med mig idag.
Igår hade min fru och jag lite tid över eftersom vi lämnade dottern på kalas, och då passade vi på att gå till gymmet.. Jag tänkte att jag bara skulle mysa lite på gymmet men det blev inte riktigt så.
Började med 2km rodd, tänker att det är lite samma muskler och rörelse som vid BMX cykling (rygg, ben och armar) fortsatte med lite bröstpress med hantlar eftersom det är motsatsen till rodd. Gick över till benträning med utfallsgång med 2x15kg kettlebells (ca 70steg totalt). Avrundade med upphopp på plyolåda 3x15st.

Idag var det dags att cykla lite, tyvärr ganska mör i benen och kände inte riktigt att någonting satt riktigt ordentligt. Men det fanns några ljuspunkter, Filip visade mig en Pick-up variant på sista sträckan som jag ska träna mer på men som redan nu gett resultat. Det grämer mig lite att jag inte orkade köra mer ordentligt när jag ändå är på banan, men jag får ladda om till tisdags träningen.

Tog en bild på Douglas och Filip på väg över andra hoppet på första rakan.

Veckosammanfattning.

Fredag och tänkte att jag skulle ta knyta ihop veckan så här långt:

Måndag vila.
Tisdag BMX träning i regn (se tidigare inlägg)
Onsdag körde lite Crossfit inspirerande övningar på Friskiskällan, Började med 1000m rodd.
Har börjat prova Battle ropes litegrann så jag körde det 3x1min.
40st upphopp på plyolåda.
Avslutade med 21-15-9 rep med Thrusters 30kg, kettlebell standing row, armhävningar.
Torsdag, 5x Intervall löpning 230m brant backe. På kvällen BMX på Älvsjöbanan, grindträning och lite cykling utan direkt fokus på något speciellt. Fick åtminstone till en perfekt Pick-up manual över första dubbeln på andrasträckan..
Fredag, lite rehab ryggövningar på Friskiskällan.



Exempel på Battlerope övningar

Mike Aitken Perspective 002

Såg just en riktigt fin film med en av mina favoriter Mike Aitken.
Han hade en olycklig krasch för ett par år sedan där han hamnade i koma och blev förlamad på ena sidan.
Han fick lära sig allt som man tar förgivet pånytt..


PERSPECTIVE 002 - MIKE AITKEN from The Diggest on Vimeo.

Om man klarar kan man se bilder ifrån hans rehablitering här:

Tisdags Träning: Regn och teknik

Att det är höst är ingen nyhet, men igår kändes blev man extra påmind..
Ihållande regn, mörker och en nästan stillastående E4 gjorde resan lite längre än vanligt.
Väl på plats tände jag lamporna på banan och plötsligt kändes det inte lika jobbigt längre!
Det var ensam träning idag (brukar oftast vara det när det regnar), men jag passade på att träna på att hoppa, och framförallt hoppa i låg fart. Jag kände någonstans på vägen att jag fick bättre kontroll i luften och kunde trycka ner i landningarna bättre än vad jag kunnat tidigare.
Mitt andra delmål med träningen var att träna på att trampa länge/närmare hoppen/manuals, och börja tidigare efter.  Fick in riktigt bra trampteknik efter Pick-up manuals och vanliga manuals men inte så mycket innan manuals.. Måste fortsätta nöta det mer framöver!

Jag har ny hjälm också Fox Rampage Pro, utan tvekan den skönaste hjälm jag ägt men jag återkommer till den i ett senare inlägg.

Söndags racing

Tackvare barnkalas och allt som hör det till så hann jag inte fundera jättemycket på helgens Svealands Cup förens kl22 på lördagkväll. Jag minndes plötsligt att jag borde byta bakdäcket som var nerslitet till kordan efter en kraftig inbromsning vid mitt försök att undvika kraschen i finalen på SWE Cup8. Även fälgen behövde riktas då den blivit sned och vind pågrund av några ganska korta hopp som resulterade i hårda dunkningar både i Ängelholm och vid mina försök på andrahoppet på första rakan i Älvsjö...

Jag hade inte alls mycket tävlingsnerver innan tävlingen, men när jag närmade mig banan och såg allt folk, så gick det upp för mig vad som var pågång, men väl på plats så kändes det snart bättre igen. Jag gjorde några dubbelkollar av kedjan (ville inte upprepa samma misstag som på SWE Cup8). Idag hade jag dessutom bestämt mig för att testa köra med nackskydd (lite korkat att prova ny utrustning på tävling kanske), jag gjorde några justeringar på träningen och det kändes inte allt för konstigt så jag bestämde mig för att köra tävlingen med den.

(Bilden är ifrån utprovningen hemma)

Eftersom det är hemmabanan så bjöd inte träningen på några direkta överraskningar, formen kändes bra och starterna kändes helt ok. Eftersom Cruiser 30+ klassen bara hade en startgrind (7st startande) så blev det 4st heat där alla heat räknas till totalen, istället för ett finalheat som det är om man har mer än 8st startande.

Jag tog alla starter idag, och jag vann även alla heat och därmed även totalsegern. Jag kollade aldrig bakåt och vet inte hur långt före jag var i mål, men jag kände mig aldrig riktigt hotad och kunde köra på säkerhet i alla heat. Jag åkte ifrån tävlingen med en lite kluven känsla, det är självklart väldigt trevligt att få vinna men innan tävlingen hade jag nästan hoppats på att få köra med 14+ idag för att verkligen få kämpa... men samtidigt var det kul att så många 24tummare dök upp.

Sammanfattningsvis en riktigt bra dag , med fint väder och bra flyt i tävlingen både på banan och rent organisatoriskt.


Sista heatet, jag hoppade nästan inga hopp och körde enbart på säkerhet.

Veckosammanfattning så här långt.

Måndag betydde vila vare sig jag ville eller inte, krascherna på söndagen gjorde att det var jobbigt nog att bara resa sig ur soffan..
Tisdag var det "Game On" igen med träning med Filip och Johan i Älvsjö, hade ett ganska lugnt pass men jag kände mig avslappnad på cykeln och hade roligt på banan!
Onsdag betyder (löpning) backintervaller, 250m x5 i max takt, promenad/återhämtning ner osv.
Jag har en riktigt vass hare som dessutom alltid ligger ett steg eller två framför mig som gör att att jag ger mitt max på varje intervall.
Torsdag Träning i Älvsjö med Filip, Douglas, Johan, Gabriel och Ville. Körde grindträning och teknik på fjärde sträckan. Jag hade redan innan tankar på att försöka hoppa andra "step-up" hoppet på första sträckan. Jag har haft som mål att hoppa den efter sommaren och nu är vi ju där, men nu började jag tveka om jag verkligen skulle våga, men efter en massa vånda och velande tog jag mig mod och gjorde ett försök!
Jag hoppade jättekort ( fick lite blackout och ryckte inte ordentligt) och dunkade hårt vilket resulterade i att jag studsade in i kurvan helt okontollerat, jag gjorde allt jag kunde bara för att hålla mig kvar på cykeln och det i sin tur gjorde att jag inte hann påbörja någon sväng utan for rakt över kurvan och utför slänten! Nu kunde problemen varit över på en vanlig bana men problemet är att längs ner bakom kurvan är ett stålstaket som angränsar till en basketplan, jag hann precis lägga ner cykeln i en sladd och kraschar in staketet med hjulen före med ett ljudligt "Boing". Inga skador på vare sig mig eller cykel och nu var jag inte precis mindre nervös för försök nummer två! Försök nummer två gick dock lite bättre, jag gjorde inte ett perfekt ryck (men bättre än första) och hoppade ganska kort denna gång också, ganska ordentligt dunk på bakhjulet men mycket mer kontrollerat och inga problem att ta kurvan... Sen nöjde jag mig för dagen, jag sparar det perfekta hoppet till en annan dag, nu vet jag iallafall att jag kan komma över och jag kan bocka av en av mina största mål jag haft för det här året. Jag har ett stort mål kvar på Älvsjöbanan (och flera mindre) som jag har tänkt klara innan året är slut men det känns lite längre bort.

Idag hoppas jag hinna köra lite ben och ryggträning på gymmet men annars blir det bara vila inför tävlingen på söndag..

SWE Cup 7-8 Ängelholm

Efter en vecka med ordentligt ont i ryggen och dessutom en begynnande förkylning var jag inte ens säker på att det skulle bli någon tävling för mig, men eftersom hotell och allt var bokat bestämde jag mig för att åtminstone åka ner och göra ett försök.

Lördag SWE Cup 7
Väl på plats så gick rykten om att en fruktansvärt snabb norrman "som kör som en gud" ska ställa upp i Cruiser 30+, och det ökade pressen på att hoppa andra sträckan, något som har funnits i bakhuvudet ända sen EM i början av sommaren. Nu tog jag mig tillsist mod och hoppade andra hoppet på andra sträckan, men första och sista dubblarna hann jag inte prova på träningen innan heaten började.
Grindträningen kändes klockren men första grinden på första heat starten så dunkar jag in i grinden påvägen ner och flyger nästan över styret (har aldrig hänt förut), klickar ur skon och tappar greppet om styret med ena handen, lyckas precis få kontroll och inte krascha innan jag kom ner för startkullen. jag lyckas tillsist köra upp mig till en andraplats trots allt.
Andra heatet var mindre dramatiskt och slutade med en första plats, tredje heatet var ganska odramatiskt men en dålig start gjorde att Dinny vann och jag kom på andra plats.
Finalen fick jag tillsist köra mot Norrmannen och där hade jag inte mycket att hämta utan fighten var emellan mig och Dinny om andraplatsen, och efter ett väldigt tätt race så tog jag tillsist hem andra platsen.
Jag insåg att om jag ska ha någon chans att vara nära norrmannen i morgondagens heat så skulle jag behöva hoppa hela tredjesträckan och bättra på mina starter. Jag var dock väldigt nöjd med min andraplats med tanke på att jag från början inte trodde att jag skulle kunna cykla alls.

Söndag SWE Cup 8
Jag började träningen med att försöka hoppa hela andrasträckan och bortsett ifrån några ordentliga dunkningar på sista dubbeln så gick det riktigt bra, och planen var att jag skulle köra dom under heaten också för att ha dom under kontroll inför Finalen, men så skulle det inte bli...
jag vann mitt första heat ganska lätt, men eftersom min nemesis var i samma heat så visste jag att det skulle bli jobbiga heat. Heat två hade jag ytterspår och en halvdålig start, min nemesis har en bra start men inget mer och det vet han själv så hans taktik går ut på att ta starten och sen tränga mig av banan. Som vanlig var han som en målsökande missil och såg till att pressa ut mig i kurvan så att vi var lång in på "pro section" innan vi kom in på banan igen, jag försökte hålla huvudet kallt och tänkte att i nästa kurva gör jag en "High low" och viker in innanför honom, eftersom att jag med lätthet tar honom om vägen är fri. Precis när jag gör mig redo för min attack och jag tar i för att vad jag är värd så tappar jag plötsligt kedjan, innan jag hinner reagera så flyger jag över styret rakt ner i asfalten och sen minns jag inte mycket mer fören jag står och försöker få på kedjan och inser att det är omöjligt, vilket slutar med att jag tar cykeln och går i mål.
Eftersom jag genar och inte går hela bansträckningen så får jag "DNF?" på det heatet istället för en sistaplats.
Det diskuteras ganska ordentligt fram och tillbaka mellan heaten om vad det betyder, är jag automatiskt diskad för final eller kan jag fortfarande komma till A-final?
Jag inser att jag spräckt hjälmen och ryggskyddet är helt trasigt och bredvid ryggskyddet har jag ett skrapsår stort som en handflata som inte är jätteskönt.
Jag kör mitt tredje heat och minns egentligen inte så mycket av det heatet, jag var fortfarande lite omtöcknad, men jag minns att min nemesis är på mig som en igel hela heatet och jag kör in på en andraplats.

Det visar sig att jag trotts allt kommer till A-final och får välja som sjätte man.
Jag väljer ett ytterspår eftersom dom innersta är tagna och delvis eftersom jag vill ha några man mellan mig och min Nemesis så att jag åtminstone får frittspår på första sträckan, och jag planerar en "high low" redan i första kurvan för att förhoppningsvis få fritt spår även på andra sträckan så att jag skulle kunna ha en chans att hoppa andra sträckan och förhoppningsvis kunna ge norrmannen en fight.
Nu blev det inte så..
Jag fick en dålig start, men inte jättedålig och vid ingången av första kurvan såg det ut som min plan fortfarande skulle fungera, om jag minns rätt så hoppar jag första hoppet och har riktigt bra fart och börjar passera dom som är framför på vänster sida precis som jag hade tänkt, men precis då går Dinny och min nemesis ihop och han faller som en säckpotatis mitt framför mitt framhjul, nu har hjärnan valt att censurera vad som hände strax efter, men så fort jag kommit på fötter igen så kastar jag mig upp på cykeln igen och lyckas ta mig i mål (näst sist i A-final).
Lite ondare i kroppen än vad jag hade innan och lite mer förbannad, men Dinny lyckades trotts allt ta en andraplats efter norrmannen och det var han väl värd!

Sammanfattningsvis är jag nöjd med min egen åkning i helgen och framförallt att jag vågade prova hoppa andra sträckan.
Saker jag ska åtgärda på cykeln till nästa säsong är nya vevar och drev+bakhjul med kassett nav så att jag kan ha kedjespännare på min Standard ram och därmed minimera risken för kedjehaveri i framtiden. Personliga mål är dom självklara: benträning och bättre fysik och tekniskt så är självklart hoppa! men även såklart starter och lite mer taktisk kurvträning som står högst upp på listan.

Det jag är mindre nöjd med är att min nya hjälm blev skrot och självklart känns det inte bättre att även tröja, byxor, ryggskydd blev förstörda (det blir dyrt nu)...
Jag hoppas snabbt få ihop lite ny utrustning så att jag hinner köra dom sista svealands tävlingarna också.







  

Old Guys who ride!

Jag tror inte jag kvalificerar mig till en "OG" (old guy who rides) i USA även om jag helt klart räknas som det i Sverige (och med mina nuvarande rygg krämpor så känner jag mig inte purfärsk), men jag tycker det är inspirerande att det finns en massa OGs som kämpar på en bra bit över 40 och 50! Jag hittade en ny film av Jon Faure som jag skrev om tidigare när han berättade om hur han började cykla dirt som 40åring, nu är han tillbaks med en kort film om hur man hoppar ett Megaramp gap..

Veckosammanfattning

Veckan som gick började med Tisdagsträning på Älvsjö banan med Dogge och Filip, ett bra och varierat pass med mycket grindträning. Onsdagen bjöd på ett lunchpass med backintervallträning med arbetskompisarna, 5x 230m uppför en väg upp till toppen på brukets slalombacke, fruktansvärt jobbigt..
Torsdag, träning med Märsta klubben, race träning tre och tre på andra sträckan och sen blev det grindträning med hela första sträckan och slutligen tränade jag tredje sträckan lite medans jag hade lite kraft kvar i benen. Och tillsist efter en massa vånda hoppade jag näst sista dubbeln på tredje sträckan!! lite dunk på första försöket men mycket bättre på andra försöket. Sen var benen slut och jag fick nöja mig med det, bara ett hopp kvar! Söndags träning och åter igen ett pass med Dogge och Filip på Älvsjöbanan, ett riktigt roligt pass med mest fokus på teknik. Min rygg kändes redan innan passet ganska öm eftersom jag spenderade tre timmar i fredagsnatt med att bygga ihop en studsmatta till Rut i värsta tänkbara arbetsställningar för en ond rygg. Nu söndag efter träning passade jag på att hoppa lite studsmatta och kände vid ett tillfälle att något blev väldigt fel i ryggen...

Bortsett ifrån ryggen så var det en väldigt bra träningsvecka, nu ska jag ta lite lugnt denna vecka så att jag inte gör ryggen värre inför SWE Cup i Ängelholm nästa helg.