Dags för en uppdatering

2014 slutade som det började. När 2014 började höll jag på och rehabtränade armen och kunde inte träna, när 2014 tog slut så har jag inte kunnat träna på över två månader på grund av en lång eskalerande förkylning som senare blev något värre och som har peakat i olika delar av kroppen vid olika tidpunkter. Nu har jag dock kommit igenom det värsta (hoppas jag) och väntar bara på att återfå hörseln i höger öra så kanske jag kan börja våga träna lite igen. Ur en positiv synvinkel så har ryggen inte känts så här bra på flera år!

Inför 2015 så hade jag som mål att köra VM, men just nu känns det ganska avlägset ur flera alternativ men framförallt ekonomiskt.

Kollade igenom SWECUP kalendern för i år och såg till min förvåning att det är 4st (två helger) i Kungsbacka? skulle gärna sett att Lerum kunde ha haft en av dom..
Men i övrigt inga större överraskningar.

Jag har bestämt mig för att att köra Cruiser i år och det känns helt rätt, men det som känns lite problematiskt är att det kommer bli svårt att få till träningstillfällen med klubben i år eftersom min fru numera jobbar andra tider än förut.

Dagar som räknas.

Igår var det tisdags träning på banan och bra uppslutning med Oskar och Emrin bröderna trotts att det bara var 3grader.. Men det är väl dom här dagarna som räknas om jag förstått rätt.
Kan inte påstå att jag utförde några stordåd igår men det var en bra träning.

Min Pick-up manual träning på första dubbeln på andra rakan fortsätter, jag har märkt att ibörjan satte jag bara dom som blev helt perfekta redan ifrån början men nu kan jag få till dom även när jag får en halvrisig förstadel.
Grindträningen gick ok, Jag fick åtminstone en riktigt bra start och resten var ganska risiga. Jag känner att jag har börjat slarva med tekniken igen, men framförallt har jag börjat tänka för mycket. Jag kan inte bestämma mig för hur jag vill ha pedalerna och om jag ska ha nästan raka ben eller lite mer böjda, vikten lite längrefram eller lite längrebak innan start, kort sagt för många tankar när jag står på grind.

Veckosammanfattning

Hade bara två träningstillfällen denna vecka, båda två var cykelpass på bana.
Tanken var att jag skulle ha kört min sista tävling för året i helgen, men en ihållande huvudvärk skvallrar om att jag sannolikt drog på mig en lättare hjärnskakning i torsdagens krasch, så istället har jag tagit det lugnt hela helgen och ätit dåligt och sovit lite (skyller det senare på supercross finalen). Nu är säsongen slut på riktigt, och jag måste säga att jag är väldigt nöjd med mitt tävlings år,  min första tävling var på Älvsjöbanan och det var även säsongens sista. Årets första tävling kändes väldigt skakig och ingenting av det jag tränat på vågade jag använda i tävlings heaten. Sista tävlingen var raka motsatsen då jag kände mig väldigt säker och körde som jag gör på träning, det finns fortfarande en heldel saker jag vet att jag måste jobba på inför 2014 men förhoppningsvis blir det en lång höst och en tidig vår så att teknikträningen inte blir alltför lidande.

Ifrån sista tävlingen 2014

Torsdagsträning

Jag tänker att varje träning kan vara den sista för året, men än verkar vädret vara ganska stabilt även om temperaturen börja sjuka till 6-7 grader på kvällarna nu.
Mina luftrör gillar inte alls kylan så jag fokuserar på teknik och mindre fys övningar resten av säsongen.

Började passet med ett långnötning på fjärdesträckan och "dubbel" manualträning, lyckades som bäst komma över 3st dubblar utan att sätta ner framhjulet men den fjärde känns långt bort än..
Ett av mina mål i början av året var att jag skulle klara köra manual hela slingan, en smula orealistiskt kanske men mål är inte alltid meningen att dom ska vara lätta. Jag tror inte det hade varit omöjligt att jag skulle ha kunnat klara det i år men då skulle jag ha behövt lagt mer fokus på det, nu fokuserade jag nästan helt på att lära mig hoppa så bra som möjligt. Om nu inte ett mirakel sker dom närmaste dagarna så får målet helt enkelt flyttas till nästa år.

Det nästa jag valde att fokusera på var Pick-up manual på första dubbeln på andra sträckan, jag fick några riktigt bra på förra passet och jag har som mål att den ska sitta varje gång!
Idag fick jag till ganska många bra också även om jag var ganska ojämn, men jag märker att dom gånger dom sitter så får jag med mig mycket mer fart än om jag gör på andra sätt.

Passade även på att försöka hoppa första "platå step-up dubbeln" på tredje sträckan med lite mindre fart.
Jag klarar den lätt om jag tar fart ifrån vallen eller om jag får ett perfekt hopp innan kurvan, men jag vill kunna hoppa den i alla lägen. Jag vet att det är fysiskt möjligt att hoppa den med mindre fart men det är bara det att jag tvekar om jag inte känner att jag har den fart jag tror att jag behöver, och sen har jag insett att min kurvtagning och framförallt "börja trampa i kurvan teknik" är dålig.
Jag hoppade tok kort säkert 5-6 gånger men sen tappar man respekten när man inser att det inte är så farligt och då började jag komma över hoppet.

Nu borde jag ha lagt av eftersom jag började bli ordentligt trött, men jag kom plötsligt på att jag ville träna första sträckan med extrafart (start ifrån platån bakom grind). Jag vill vänja mig att göra manual på första dubbeln i lite högre fart än vad man får när man startar i grind så det ska kännas lättare när man kör i vanlig fart. En bakomliggande tanke är att första sträckan måste sitta perfekt om jag ska kunna hoppa andra hoppet på förstasträckan i framtiden. Jag körde några fullfarts vändor och den sista slutade i att jag inte lyckades hålla ner framhjulet i manual på andrahoppet och började slå runt bakåt över och flög iväg över andra kullen, kände direkt att det här skulle göra ordentligt ont...
I luften fick jag på något vis ner cykeln under mig även om den var i en lite tråkig vinkel åt sidan, men mitt fokus var att cykeln skulle ta första smällen och inte kroppen, jag landade med hjulen men föll direkt hårt på höger axel och bonkade hjälmen i marken. Min första tanke var: bara jag inte spräckt hjälmen!
Nu visade det sig inte vara någon fara med hjälmen (smällen var inte så hård) och förutom att jag var lite mörbultad så var det inte direkt någon fara med med mig heller...

En selfie från kvällen (och nej jag körde inte med nacksydd idag)..

  

Tisdagsträning

Det var lätt att hålla sig för skratt när man snabbt försöker sätta på sig skydden i 7 graders värme..
Den lokala dirt/freeride killen som var den enda som dök upp för dagens träning kollade förvånat och utbrast: -ska du verkligen cykla i shorts?!?
Japp jag valde att cykla i shorts, men jag hade tights och knästumpor också så det var egentligen ingen fara.

Jag hade egentligen ingen plan för vad jag ville åstadkomma med kvällens träning, men det blev en liten hopp session först med den lokala dirtkillen, han snackade om olika whips och jag vill lära mig moto whips..
Jag var inte någonstans nära en moto whip men det var kul att inte bara träna låga racehopp.

Dirtkillen stannade inte länge, så jag fick roa mig själv större delen av tiden.
bestämde mig för att hårdträna pick-up manuals på första dubbeln på andra sträckan, efter ett antal misslyckade försök så satte jag plötsligt 4st på raken! riktigt riktigt skönt!
Hade ingen vidare fokus på resten av träningen utan åkte mest runt och hoppade alla dom "enkla" hoppen bara för att få in tekniken så att dom ska kännas så avslappnade som möjligt.

Tänkte att jag skulle ta en selfie när jag ändå var ensam, men batteriet i telefon var plötsligt stendött..
 

Söndag

Jag var på banan idag nötte lite, tyvärr var inte riktigt kroppen med mig idag.
Igår hade min fru och jag lite tid över eftersom vi lämnade dottern på kalas, och då passade vi på att gå till gymmet.. Jag tänkte att jag bara skulle mysa lite på gymmet men det blev inte riktigt så.
Började med 2km rodd, tänker att det är lite samma muskler och rörelse som vid BMX cykling (rygg, ben och armar) fortsatte med lite bröstpress med hantlar eftersom det är motsatsen till rodd. Gick över till benträning med utfallsgång med 2x15kg kettlebells (ca 70steg totalt). Avrundade med upphopp på plyolåda 3x15st.

Idag var det dags att cykla lite, tyvärr ganska mör i benen och kände inte riktigt att någonting satt riktigt ordentligt. Men det fanns några ljuspunkter, Filip visade mig en Pick-up variant på sista sträckan som jag ska träna mer på men som redan nu gett resultat. Det grämer mig lite att jag inte orkade köra mer ordentligt när jag ändå är på banan, men jag får ladda om till tisdags träningen.

Tog en bild på Douglas och Filip på väg över andra hoppet på första rakan.

Veckosammanfattning.

Fredag och tänkte att jag skulle ta knyta ihop veckan så här långt:

Måndag vila.
Tisdag BMX träning i regn (se tidigare inlägg)
Onsdag körde lite Crossfit inspirerande övningar på Friskiskällan, Började med 1000m rodd.
Har börjat prova Battle ropes litegrann så jag körde det 3x1min.
40st upphopp på plyolåda.
Avslutade med 21-15-9 rep med Thrusters 30kg, kettlebell standing row, armhävningar.
Torsdag, 5x Intervall löpning 230m brant backe. På kvällen BMX på Älvsjöbanan, grindträning och lite cykling utan direkt fokus på något speciellt. Fick åtminstone till en perfekt Pick-up manual över första dubbeln på andrasträckan..
Fredag, lite rehab ryggövningar på Friskiskällan.



Exempel på Battlerope övningar

Tisdags Träning: Regn och teknik

Att det är höst är ingen nyhet, men igår kändes blev man extra påmind..
Ihållande regn, mörker och en nästan stillastående E4 gjorde resan lite längre än vanligt.
Väl på plats tände jag lamporna på banan och plötsligt kändes det inte lika jobbigt längre!
Det var ensam träning idag (brukar oftast vara det när det regnar), men jag passade på att träna på att hoppa, och framförallt hoppa i låg fart. Jag kände någonstans på vägen att jag fick bättre kontroll i luften och kunde trycka ner i landningarna bättre än vad jag kunnat tidigare.
Mitt andra delmål med träningen var att träna på att trampa länge/närmare hoppen/manuals, och börja tidigare efter.  Fick in riktigt bra trampteknik efter Pick-up manuals och vanliga manuals men inte så mycket innan manuals.. Måste fortsätta nöta det mer framöver!

Jag har ny hjälm också Fox Rampage Pro, utan tvekan den skönaste hjälm jag ägt men jag återkommer till den i ett senare inlägg.

Söndags racing

Tackvare barnkalas och allt som hör det till så hann jag inte fundera jättemycket på helgens Svealands Cup förens kl22 på lördagkväll. Jag minndes plötsligt att jag borde byta bakdäcket som var nerslitet till kordan efter en kraftig inbromsning vid mitt försök att undvika kraschen i finalen på SWE Cup8. Även fälgen behövde riktas då den blivit sned och vind pågrund av några ganska korta hopp som resulterade i hårda dunkningar både i Ängelholm och vid mina försök på andrahoppet på första rakan i Älvsjö...

Jag hade inte alls mycket tävlingsnerver innan tävlingen, men när jag närmade mig banan och såg allt folk, så gick det upp för mig vad som var pågång, men väl på plats så kändes det snart bättre igen. Jag gjorde några dubbelkollar av kedjan (ville inte upprepa samma misstag som på SWE Cup8). Idag hade jag dessutom bestämt mig för att testa köra med nackskydd (lite korkat att prova ny utrustning på tävling kanske), jag gjorde några justeringar på träningen och det kändes inte allt för konstigt så jag bestämde mig för att köra tävlingen med den.

(Bilden är ifrån utprovningen hemma)

Eftersom det är hemmabanan så bjöd inte träningen på några direkta överraskningar, formen kändes bra och starterna kändes helt ok. Eftersom Cruiser 30+ klassen bara hade en startgrind (7st startande) så blev det 4st heat där alla heat räknas till totalen, istället för ett finalheat som det är om man har mer än 8st startande.

Jag tog alla starter idag, och jag vann även alla heat och därmed även totalsegern. Jag kollade aldrig bakåt och vet inte hur långt före jag var i mål, men jag kände mig aldrig riktigt hotad och kunde köra på säkerhet i alla heat. Jag åkte ifrån tävlingen med en lite kluven känsla, det är självklart väldigt trevligt att få vinna men innan tävlingen hade jag nästan hoppats på att få köra med 14+ idag för att verkligen få kämpa... men samtidigt var det kul att så många 24tummare dök upp.

Sammanfattningsvis en riktigt bra dag , med fint väder och bra flyt i tävlingen både på banan och rent organisatoriskt.


Sista heatet, jag hoppade nästan inga hopp och körde enbart på säkerhet.

Veckosammanfattning så här långt.

Måndag betydde vila vare sig jag ville eller inte, krascherna på söndagen gjorde att det var jobbigt nog att bara resa sig ur soffan..
Tisdag var det "Game On" igen med träning med Filip och Johan i Älvsjö, hade ett ganska lugnt pass men jag kände mig avslappnad på cykeln och hade roligt på banan!
Onsdag betyder (löpning) backintervaller, 250m x5 i max takt, promenad/återhämtning ner osv.
Jag har en riktigt vass hare som dessutom alltid ligger ett steg eller två framför mig som gör att att jag ger mitt max på varje intervall.
Torsdag Träning i Älvsjö med Filip, Douglas, Johan, Gabriel och Ville. Körde grindträning och teknik på fjärde sträckan. Jag hade redan innan tankar på att försöka hoppa andra "step-up" hoppet på första sträckan. Jag har haft som mål att hoppa den efter sommaren och nu är vi ju där, men nu började jag tveka om jag verkligen skulle våga, men efter en massa vånda och velande tog jag mig mod och gjorde ett försök!
Jag hoppade jättekort ( fick lite blackout och ryckte inte ordentligt) och dunkade hårt vilket resulterade i att jag studsade in i kurvan helt okontollerat, jag gjorde allt jag kunde bara för att hålla mig kvar på cykeln och det i sin tur gjorde att jag inte hann påbörja någon sväng utan for rakt över kurvan och utför slänten! Nu kunde problemen varit över på en vanlig bana men problemet är att längs ner bakom kurvan är ett stålstaket som angränsar till en basketplan, jag hann precis lägga ner cykeln i en sladd och kraschar in staketet med hjulen före med ett ljudligt "Boing". Inga skador på vare sig mig eller cykel och nu var jag inte precis mindre nervös för försök nummer två! Försök nummer två gick dock lite bättre, jag gjorde inte ett perfekt ryck (men bättre än första) och hoppade ganska kort denna gång också, ganska ordentligt dunk på bakhjulet men mycket mer kontrollerat och inga problem att ta kurvan... Sen nöjde jag mig för dagen, jag sparar det perfekta hoppet till en annan dag, nu vet jag iallafall att jag kan komma över och jag kan bocka av en av mina största mål jag haft för det här året. Jag har ett stort mål kvar på Älvsjöbanan (och flera mindre) som jag har tänkt klara innan året är slut men det känns lite längre bort.

Idag hoppas jag hinna köra lite ben och ryggträning på gymmet men annars blir det bara vila inför tävlingen på söndag..

SWE Cup 7-8 Ängelholm

Efter en vecka med ordentligt ont i ryggen och dessutom en begynnande förkylning var jag inte ens säker på att det skulle bli någon tävling för mig, men eftersom hotell och allt var bokat bestämde jag mig för att åtminstone åka ner och göra ett försök.

Lördag SWE Cup 7
Väl på plats så gick rykten om att en fruktansvärt snabb norrman "som kör som en gud" ska ställa upp i Cruiser 30+, och det ökade pressen på att hoppa andra sträckan, något som har funnits i bakhuvudet ända sen EM i början av sommaren. Nu tog jag mig tillsist mod och hoppade andra hoppet på andra sträckan, men första och sista dubblarna hann jag inte prova på träningen innan heaten började.
Grindträningen kändes klockren men första grinden på första heat starten så dunkar jag in i grinden påvägen ner och flyger nästan över styret (har aldrig hänt förut), klickar ur skon och tappar greppet om styret med ena handen, lyckas precis få kontroll och inte krascha innan jag kom ner för startkullen. jag lyckas tillsist köra upp mig till en andraplats trots allt.
Andra heatet var mindre dramatiskt och slutade med en första plats, tredje heatet var ganska odramatiskt men en dålig start gjorde att Dinny vann och jag kom på andra plats.
Finalen fick jag tillsist köra mot Norrmannen och där hade jag inte mycket att hämta utan fighten var emellan mig och Dinny om andraplatsen, och efter ett väldigt tätt race så tog jag tillsist hem andra platsen.
Jag insåg att om jag ska ha någon chans att vara nära norrmannen i morgondagens heat så skulle jag behöva hoppa hela tredjesträckan och bättra på mina starter. Jag var dock väldigt nöjd med min andraplats med tanke på att jag från början inte trodde att jag skulle kunna cykla alls.

Söndag SWE Cup 8
Jag började träningen med att försöka hoppa hela andrasträckan och bortsett ifrån några ordentliga dunkningar på sista dubbeln så gick det riktigt bra, och planen var att jag skulle köra dom under heaten också för att ha dom under kontroll inför Finalen, men så skulle det inte bli...
jag vann mitt första heat ganska lätt, men eftersom min nemesis var i samma heat så visste jag att det skulle bli jobbiga heat. Heat två hade jag ytterspår och en halvdålig start, min nemesis har en bra start men inget mer och det vet han själv så hans taktik går ut på att ta starten och sen tränga mig av banan. Som vanlig var han som en målsökande missil och såg till att pressa ut mig i kurvan så att vi var lång in på "pro section" innan vi kom in på banan igen, jag försökte hålla huvudet kallt och tänkte att i nästa kurva gör jag en "High low" och viker in innanför honom, eftersom att jag med lätthet tar honom om vägen är fri. Precis när jag gör mig redo för min attack och jag tar i för att vad jag är värd så tappar jag plötsligt kedjan, innan jag hinner reagera så flyger jag över styret rakt ner i asfalten och sen minns jag inte mycket mer fören jag står och försöker få på kedjan och inser att det är omöjligt, vilket slutar med att jag tar cykeln och går i mål.
Eftersom jag genar och inte går hela bansträckningen så får jag "DNF?" på det heatet istället för en sistaplats.
Det diskuteras ganska ordentligt fram och tillbaka mellan heaten om vad det betyder, är jag automatiskt diskad för final eller kan jag fortfarande komma till A-final?
Jag inser att jag spräckt hjälmen och ryggskyddet är helt trasigt och bredvid ryggskyddet har jag ett skrapsår stort som en handflata som inte är jätteskönt.
Jag kör mitt tredje heat och minns egentligen inte så mycket av det heatet, jag var fortfarande lite omtöcknad, men jag minns att min nemesis är på mig som en igel hela heatet och jag kör in på en andraplats.

Det visar sig att jag trotts allt kommer till A-final och får välja som sjätte man.
Jag väljer ett ytterspår eftersom dom innersta är tagna och delvis eftersom jag vill ha några man mellan mig och min Nemesis så att jag åtminstone får frittspår på första sträckan, och jag planerar en "high low" redan i första kurvan för att förhoppningsvis få fritt spår även på andra sträckan så att jag skulle kunna ha en chans att hoppa andra sträckan och förhoppningsvis kunna ge norrmannen en fight.
Nu blev det inte så..
Jag fick en dålig start, men inte jättedålig och vid ingången av första kurvan såg det ut som min plan fortfarande skulle fungera, om jag minns rätt så hoppar jag första hoppet och har riktigt bra fart och börjar passera dom som är framför på vänster sida precis som jag hade tänkt, men precis då går Dinny och min nemesis ihop och han faller som en säckpotatis mitt framför mitt framhjul, nu har hjärnan valt att censurera vad som hände strax efter, men så fort jag kommit på fötter igen så kastar jag mig upp på cykeln igen och lyckas ta mig i mål (näst sist i A-final).
Lite ondare i kroppen än vad jag hade innan och lite mer förbannad, men Dinny lyckades trotts allt ta en andraplats efter norrmannen och det var han väl värd!

Sammanfattningsvis är jag nöjd med min egen åkning i helgen och framförallt att jag vågade prova hoppa andra sträckan.
Saker jag ska åtgärda på cykeln till nästa säsong är nya vevar och drev+bakhjul med kassett nav så att jag kan ha kedjespännare på min Standard ram och därmed minimera risken för kedjehaveri i framtiden. Personliga mål är dom självklara: benträning och bättre fysik och tekniskt så är självklart hoppa! men även såklart starter och lite mer taktisk kurvträning som står högst upp på listan.

Det jag är mindre nöjd med är att min nya hjälm blev skrot och självklart känns det inte bättre att även tröja, byxor, ryggskydd blev förstörda (det blir dyrt nu)...
Jag hoppas snabbt få ihop lite ny utrustning så att jag hinner köra dom sista svealands tävlingarna också.







  

Veckosammanfattning

Veckan som gick började med Tisdagsträning på Älvsjö banan med Dogge och Filip, ett bra och varierat pass med mycket grindträning. Onsdagen bjöd på ett lunchpass med backintervallträning med arbetskompisarna, 5x 230m uppför en väg upp till toppen på brukets slalombacke, fruktansvärt jobbigt..
Torsdag, träning med Märsta klubben, race träning tre och tre på andra sträckan och sen blev det grindträning med hela första sträckan och slutligen tränade jag tredje sträckan lite medans jag hade lite kraft kvar i benen. Och tillsist efter en massa vånda hoppade jag näst sista dubbeln på tredje sträckan!! lite dunk på första försöket men mycket bättre på andra försöket. Sen var benen slut och jag fick nöja mig med det, bara ett hopp kvar! Söndags träning och åter igen ett pass med Dogge och Filip på Älvsjöbanan, ett riktigt roligt pass med mest fokus på teknik. Min rygg kändes redan innan passet ganska öm eftersom jag spenderade tre timmar i fredagsnatt med att bygga ihop en studsmatta till Rut i värsta tänkbara arbetsställningar för en ond rygg. Nu söndag efter träning passade jag på att hoppa lite studsmatta och kände vid ett tillfälle att något blev väldigt fel i ryggen...

Bortsett ifrån ryggen så var det en väldigt bra träningsvecka, nu ska jag ta lite lugnt denna vecka så att jag inte gör ryggen värre inför SWE Cup i Ängelholm nästa helg.

Nya skyltar och lördags pyssel.

 Jag har känt ganska länge att det är dags för nya skyltar och nu har jag tillsist  fått ändan ur vagnen och fått något gjort! En av dom saker som gjort att jag inte kommit till skott är att jag inte hittat något bra material att göra skylten av, men jag fick tips av en vän att målarlock är ett utmärkt material för BMX skyltar, så jag for till Colorama och köpte mig två lock för nästan inga pengar alls. Jag köpte två lock eftersom jag var rädd att fucka up vid första försöket, men det visade sig vara obefogad rädsla och det gjorde att jag fick ett lock över och så kan man ju inte ha det. Jag bestämde mig för att prova göra sido-skyltar också, plasten är lite för tjock för att böjas runt ramen, men jag löste det genom att skära bort material så att det bara blev två tunna bitar kvar som håller ihop dom två skyltarna. Nu böjer sig skylten lätt runt ramen,  jag lämnade även en liten stump mitt under skylten som jag kan spänna fast skylten i ramen med ett spännband.

När plastbitarna hade formats till rätt form med hjälp av kökssax och skalpell så var det dags för siffror och bakgrund att komma på plats. Jag köpte vanlig dekalplast eller vad det kan heta som finns i bokaffärer och konstmaterials butiker. Matt röd till bakgrunden, vit till siffrorna på framskylten och svart till siffrorna på sido-skyltarna (vilket är dom korrekta färger för cruiser klassen). Jag brukar göra så att jag printar ut siffrorna i rätt storlek (8cm fram och 6cm på sido-skyltarna) och sen så lägger jag det printade pappret på plasten och skär ut siffrorna med en skalpell. Det svåra är placera siffrorna på exakt rätt plats, men det är en annan historia... Eftersom jag ville ha lite "Flat Track" stil på min skylt (ganska fyrkantig) så fanns det ett tomrum under siffrorna när jag var klar, och det måste ju till varje pris fyllas med något meningsfullt, och någon timmes pillande senare så finns det nu även lite bloggreklam på skylten!
 
  

Cruiser topp 8

Jag satt och googlade dom 8 bästa ifrån BMX VM Cruiser 35-39, har egentligen ingen förklaring till varför men låt oss kalla det nyfikenhet... Den enda jag hittade som fanns på video är Gundars Osis (tredje plats) ifrån vårat grannland Lettland. Han lär tydligen ha cyklat för GT (Europa teamet) på 90-talet och har på senare tid mest cyklat downhill, men han ser nu ut att trivas ganska bra på 24"...

Sammanfattning av veckan och SWE cup 5-6

Träningsveckan började redan på måndagen med att jag i brist på min vanliga helg pass körde ett fyspass hemma med Pull-ups armhävningar och squats (21-15-9 rep på tid), inte anade jag då att jag skulle få sinnessjuk träningsvärk. Tisdag tränade jag med Märsta och jag hade fokus på tredje sträckan, hade planer på att hoppa dom två sista dubblarna men jag fegade ur..

Torsdag, kiropraktor på dagen och till kvällen blev det lugn träning på Älvsjöbanan vilket kanske inte var precis vad min kiropraktor ordinerade, men jag ville verkligen cykla. Jag fick även tips av min kiropraktor om hur jag ska utföra mina quats på ett ryggvänligt sätt, och inte på det knävänliga sättet jag gjort fram tills nu. 

I Lördags var det dags för SWE Cup 5 i Märsta, strålande fint väder och ingen vind att tala om, perfekt med andra ord. Tävlingen var välorganiserad och flöt på väldigt bra, och jag hade en utmärkt tävlingsdag där jag vann alla mina heat och tillsist även finalen.

Söndagen och SWE Cup 6 bjöd på lika fint väder, en lite tröttare kropp men en riktigt rolig tävlingsdag!
Jag vann mina två första heat, men hamnade på andra plats efter Dinny i det tredje heatet.
Finalen var en otrolig tät fight mellan mig och Dinny om förstaplatsen, men jag gick i mål som segrare tillsist.
Jag måste nog säga att det var den roligaste BMX helg jag haft så här långt (och det var inte bara för att jag vann).

Vecko sammanfattning

Två bra träningspass i veckan, och sen hade jag ryggkänningar och vilade hela helgen.
Ryggen känns lite bättre och jag ska boka in en ny tid hos min kiropraktor i veckan så att jag är i bra form till SWE Cup i Märsta i helgen.

Grindteknik analys.

Jag har suttit och analyserat min grindteknik och försökt lista ut vad jag borde förbättra.
Jag ångrar att jag inte filmade starter ibörjan av passet istället för att avsluta med det, men tekniken ska vara densamma även om man är trött...
Jag har helatiden trott att jag inte går fram ordentligt i första trampet, men nu när jag ser filmerna så tror jag framförallt att det är andra tramptaget och den framåtstötande rörelsen jag måste fokusera mer på.
Och till nästa film tillfälle måste jag komma ihåg att ställa om kameran till HD läge..

Dokumenterad träning

Lyckades få med mig en vän som var villig att dokumentera min träning igår på Älvsjö banan




En liten logg på hur långt jag kommit på teknikträningen på tredje och fjärdesträckan.




Grindträning precis i slutet av passet med massor av mjölksyra i benen, vilket syns lite i tramptagen..

Tränings sammanfattning veckan som gick

Sammanfattningsvis var det en bra vecka, jag hade hoppats på att hinna åka till Göteborg över helgen och prova banorna där, men det gick tyvärr inte. Jag fick nöja mig att åka till Hallstavik och träna lite och det var såklart inte så dumt. Målet med passet var att hoppa första hoppet på andrasträckan eftersom jag tänker att det är lite som andra hoppet på andra sträckan på Ängelholms bana som inte vågat hoppa än. När jag först kom till banan så kände jag mig väldigt tveksam till om jag skulle hoppa, som man nästan alltid känner när man ska prova ett nytt hopp. Vädret var perfekt och jag fann egentligen inga rimliga skäl till för varför jag inte skulle hoppa, så efter tre uppvärmnings varv fick det bära eller brista! Hoppet är av den typen där man hinner trampa allt man har innan man når fram till hoppet och det gör även att man hinner tänka och tveka ganska många gånger innan man är framme, men jag bet ihop och dunkade inte alltför hårt med bakhjulet vid första gången! provade ett par gånger till och fick några riktigt bra hopp och när man klarade det första hoppet så var det inga problem att få fart till att hoppa dom andra två hoppen.
Provade även Pickup på förstahoppet men fick inte riktigt ordning på det, utan fortsatte fokusera på att hoppa. Avslutade med att träna sista sträckan, provade lite olika kombinationer för att se vad som fungerade bäst men slutade med att jag mest försökte hoppa allt som gick...
Det var riktigt roligt och lärorikt att köra i Hallstavik och nu hoppas jag bara på att samla mod så att jag vågar prova att hoppa hela tredjesträckan på Mästabanan.
  

Blötare..

Jag tyckte det var blött förra veckan, idag var jag och tränade med Märsta klubben och vädret gick ifrån hårt duggregn till spöregn.. hade tänkt träna tredjesträckan men det blev snabbt för blött och mjukt.
fick köra lite starter iallafall, tror aldrig jag gjort det i riktigt hårt regn förut.